Hành trình thi lấy bằng lái xe B1 (Phần cuối)
Kể từ seri hành trình thi lấy bằng B1 từ năm ngoái đến giờ cũng đã gần 1 năm trôi qua. Cái số của mình đúng là nhọ, cứ chần chừ để ra Tết cho thoải mái ôn luyện thi cho chắc ăn thì dính ngay quả bàn giao việc thi sát hạch lái xe từ Bộ Giao thông vận tải sang cho Bộ Công An, kéo theo việc thay đổi cả đề thi (bổ sung thêm gần 100 câu mới). Mặc dù có lộ trình là ai học trước 01/01/2025 thì vẫn thi theo đề cũ đến 31/08/2025 nhưng do mình và mấy anh em thi cùng quá bận/rén nên toàn trì hoãn, cuối cùng thì từ 01/09/2025 tất cả mọi người đều phải thi đề mới 🤣
Mà đấy, trong cái seri kia mình còn quên cả viết cho phần học sa hình luôn cơ mà 😮💨
Ok, quay trở lại hành trình thi lấy bằng B1 nào!
Hôm chủ nhật vừa rồi (28/09/2025) thì mình cũng đã chính thức tham gia kỳ thi sát hạch để lấy giấy phép lái xe hạng B1. Ngày 17/09/2025 bên trung tâm nhắn là đã có lịch thi ngày 28/09/2025 & sau quá nhiều lần trì hoãn thì lần này mình và các anh em đã chốt thi luôn, có khoảng 2 tuần để ôn luyện cho cả lý thuyết lẫn sa hình thì chắc là cũng kịp 😵💫
Nhưng đúng là số mình vất vả thật, vì sau khi đăng ký thi xong thì việc công ty với việc ngoài cũng khá nhiều, lại thêm quả mưa gió bão bùng nữa, chỉ sợ lại bị hoãn hoặc lúc thi thì mưa gió gây khó khăn 🥹
Việc đầu tiên phải làm đó là đăng ký học chip ở bên sân thi sát hạch cho quen xe quen đường. Giá chip đợt này lên cao vãi luôn, 500K/giờ. Bọn mình đăng ký mỗi thằng 2 giờ cho nó yên tâm (chưa kể 1 giờ hỗ trợ ở bên trung tâm - chạy xe không ở sân tập).
Nói chung thì thi sa hình nó không quá phức tạp hay đáng sợ, tuy nhiên nó có cái ảo ma ở chỗ là có vẻ các thầy chưa cập nhật vụ chip không nhận bài hay sao ý. Vì do mình có vô tình gặp trường hợp là lúc ghép ngang hơi bị rộng phải, chip không kêu "tu" nhận bài (có tính-toong bào vào bài rồi), thầy bảo nếu còn từ 85 điểm trở lên thì cứ bỏ bài đi ra cho nó trừ 5 điểm. Mình làm y hệt thế và nó báo: bạn không hoàn thành bài thi, trừ luôn 25đ và tạch luôn 🤣
Hỏi thầy thì thầy vẫn cứ khẳng định chỉ trừ 5 điểm khi đã tính-toong báo bắt đầu bài rồi, nên mình có check thêm trên mạng thì thấy cũng nhiều người bị trượt vì trường hợp này. Tóm lại là: Nếu bất cứ phần nào của xe mà chưa vào hết chuồng, thì chip sẽ không nhận và bị tính là bỏ bài. Còn nếu bạn sửa cho hẹp phải hoặc đè vạch/tiến lên lùi xuống chẹt qua vạch ngang cuối bánh xe 2 lần thì sẽ được tính là đỗ xe không đúng quy cách và bị trừ 5 điểm (tương tự cho trường hợp ghép xe dọc). Mình cũng xem trước mấy video hướng dẫn cách sửa lỗi cho các trường hợp ghép bị rộng trái/phải cho cả dọc lẫn ngang nên cũng tạm yên tâm. Thậm chí mình với cu Bằng còn test thử cả trường hợp quên tắt cảnh báo thì như nào, quên xi-nhan khi kết thúc bài, vượt quá tốc độ... Nói chung là thử hết các trường hợp fail 🤣
Về lý thuyết thì mình tranh thủ ôn lần lượt hết 600 câu thôi, bỏ qua việc chú trọng học mẹo mà học hiểu luôn (trừ mấy cái câu hỏi về hạng giấy phép, độ tuổi với tốc độ tối đa trong/ngoài khu dân cư thì mình dùng mẹo cho nhanh 🤣).
Sau khi học đủ hết 600 câu thì tiến hành làm hết 20 bộ đề. Nhưng hình như 20 bộ đề này cũng không cover hết 600 câu hay sao í, cảm giác là app nó generate ra ngẫu nhiên trước 20 bộ đề từ 600 câu kia, chứ không phải là 20 bộ đề này chắc chắn dùng để thi (vì lần thi hết môn mình cũng dính phải mấy câu lạ hoắc, và vừa rồi thì mấy anh em thi cùng cũng bảo vậy).
Tiếp đến là luyện lại phần mô phỏng. Do thời gian không có nhiều, và cảm giác thi trên máy tính nó vẫn khác biệt so với trên điện thoại nên mình quyết định học chính trên máy tính, tham chiếu các tình huống báo trước trên điện thoại. Mình cứ chia ra học hết 6 chương: Giao thông trên đường phố, giao thông trên đường nông thôn, gioa thông trên đường cao tốc, giao thông trên đường quốc lộ, tình huống tai nạn giao thông thực tế. Và không có gắng đạt điểm tối đa để tránh bấm sớm quá lại không được điểm nào 😁
Trên máy tính thì nó lại không có bộ 12 đề như app trên điện thoại mà nó chỉ có kiểu thi ngẫu nhiên. Mà hình như cái 12 đề mô phỏng kia nó cũng là 12 đề ngẫu nhiên được generate ra trước giống bên app lý thuyết hay sao ý, nên mình cũng không thực sự làm theo nó. Mình chọn cách luyện phản xạ bằng cách chia làm 5 nhóm tình huống:
- Xe phía trước phanh gấp
- Xe/người xuất hiện nơi giao nhau (ngã ba/tư, đường cong khuất)
- Xe bật xi nhan chuyển làn
- Xe lấn làn
- Tình huống bất ngờ nguy hiểm kiểu trẻ em/người qua đường, mở cửa xe
Sau nhiều lần thử thì mình thấy trừ trường hợp phải biết trick từ trước (như trường hợp xe xi nhan 2 lần chuyển làn sang trái, bò xuất hiện ở đống rơm/hộ lan, xe mở cửa) thì việc phản xạ bấm phím space sau khi các tình huống thuộc 1 trong 5 nhóm trên xảy ra, mình vẫn sẽ có được tầm 3-4 điểm (không cần ôn kỹ nhé), nên khả năng được 35 điểm trở lên là khả thi. Do đó mình quyết định không cần quá căng thẳng để luyện đi luyện lại từng tình huống nữa vì cảm thấy có cố chạy KPI học hết liên tục thì não nó cũng sẽ chuyển sang tình trạng ghi nhận xong quên luôn 🤣 Do đó chiều hôm thứ 7 trước khi thi là mình cùng vợ con đi dạo công viên & tối thì đi ngủ lúc 10h 😌 (tất nhiên là phải hẹn 7-7 49 cái báo thức).
Hôm sau đi thi thì cu Bằng 6h phi qua nhà mình rồi 2 thằng đá bát phở cho ấm bụng đã. 2 thằng thống nhất nếu trời mà mưa thì gọi XanhSM đi, còn không thì đi xe máy cho nó thoải mái đầu óc.
Sóng gió bắt đầu ập đến khi gần đến nơi mình lôi Google Map ra tra đường thì nó lại ưu tiên đường xe máy, nên nó dẫn đi mẹ đường cánh đồng, nó dẫn 2 thằng ra 1 nơi khỉ ho cò gáy, lầy lội sợ vãi đ** 😱 May là sau 5 phút loay hoay thì vẫn đến được trường thi lúc 7h 5 phút (theo lịch là 7h30 bắt đầu).
Ấn tượng đầu tiên là hội trường đông nghịt người đứng chờ xếp hàng lấy thẻ số báo danh, mà đang xếp hàng sắp đến lượt mình thì cán bộ bảo dừng lại, tất cả về chỗ ngồi để... thành viên ban giám khảo đọc quyết định khai mạc kỳ thi 😵💫
Sau khi đọc xong các kiểu thì lại tiếp túc xếp hàng lấy thẻ (mất phí 20K) và 1 đội từ số báo danh X -> Y được gọi lên tầng 2 để chụp ảnh làm hồ sơ. Mình thì vần K, số báo danh 133 nên cứ ngồi vêu mõm đợi (sau khi biết là họ đã gọi lượt của mình trước đấy rồi). Đợi hơn 1 tiếng đồng hồ với bao thấp thỏm vì giờ không thi theo thứ tự các bài mà là thi bất kỳ 1 trong 4 bài luôn, và cũng không theo thứ tự của SBD. Mình căng thẳng đến nỗi tháo mẹ nó đồng hồ ra vì tránh phải nhìn thấy nhịp tim tăng cao & tắt cả 3G của điện thoại để tránh các thông báo (đến mức còn dặn mấy bạn kia là thi xong dù đỗ hay trượt cũng đừng nhắn vào nhóm tạo áp lực 🤣).
Và rồi mình nhận ra là phải được chụp ảnh để làm hồ sơ thì mới được gọi thi, nên là bình tĩnh hơn để ngồi chờ và cuối cùng cũng được gọi lên chụp sau khi ghép với đội SBD cuối cùng.
Chụp & đóng lệ phí thi xong lại quay trở lại hội trường ngồi chờ. Vẫn chỉ hy vọng là không bị dính thi Sa hình đầu tiên (lúc này đã nhận được thông tin là sáng thi Sa hình - Đường trường, chiều thi Lý thuyết - Mô phỏng). Nhưng không, mời SBD 133 vào trong sân thi Sa hình 🥹 Nhắn ngay cho thầy dạy xe chip để hỏi vụ đặt xe (vì mình học xe chip & muốn thi cũng bằng xe mình học đó cho quen) rồi ngồi chờ lên thớt.
Phải nói là lúc này mình cực kỳ căng thẳng, do lúc đó gần như toàn bộ các xe thi trước toàn thấy báo TRƯỢT.
Hít 1 hơi sâu, ngồi lên xe thắt dây an toàn rồi hít 1 hơi thật sâu để bình tĩnh lại!
Ông thầy dạy xe chip lại là người điều phối các xe xuất phát nên ông ấy có dặn mình bình tĩnh, đỗ non xe trên dốc cũng được để tránh bị loại trực tiếp.
Sau khi nghe xe số XXX BẮT ĐẦU là mình nhớ bài đợi tính-toong để tắt xi-nhan trái tránh trừ điểm. Nhưng thế méo nào mải tập trung nên nó vào gần đến chỗ bài Nhường đường cho người đi bộ, nên mình đỗ hơi non, bị trừ luôn 5 điểm.
Thôi không sao, 5 điểm thôi mà nên mình vẫn bình tĩnh dí ga để lên dốc rồi đỗ với tâm lý chuẩn bị sẵn là dừng non 1 tý. Thế mà lúc "tu" nhận bài, không bị trừ điểm nào.
Tiếp đến bài qua Vạch bánh xe, bài này thì xác định mất 5 điểm nữa rồi nên mình căn rất thoải mái và đi qua luôn, thì đến khi đi vuông góc với đoạn đường rẽ rồi vẫn không thấy báo trừ gì, tự nhiên vui vẻ hẳn lên.
Mấy bài đi qua đèn đỏ ban đầu thì không có vấn đề gì, cứ nhẹ nhàng dừng & chờ rồi đi thôi.
Bài Đường vòng quanh co thì mình đi cũng khá êm, cũng không thấy báo trừ điểm gì.
Nhưng đến bài ghép dọc, thì mấy xe phía trước có sự cố (hình như là phi lên vỉa hè hay gì đó), mình định chờ ghép ở chuồng 1 nhưng thấy chuồng 3 đang không có ai nên phi vào đó luôn.
Mặc dù bình tĩnh, mà lúc đó mình ghép lại hơi hẹp trái, nhưng không sao, vẫn bình tĩnh trả thẳng lái rồi lùi để xe vào chuồng. "tu", nhận bài và không bị trừ điểm nào!
Tiếp đến là đoạn đèn đỏ rẽ trái. Chỗ này thì tự nhiên mình mất tập trung hóng mấy cái xe bị sự cố kia, thành ra đáng lẽ thấy đèn đỏ đếm ngược từ 3 giây là đi thì mình nhỡ mẹ mất, thành đèn xanh còn 3 giây. Đúng ra phải dừng lại chờ cho chắc (vì sau mình cũng không có ai), mình lại nhấn nhẹ ga vọt đi luôn xong lúc ra qua vạch đèn đỏ thì mới nhớ: bỏ mẹ, có khi nào bị tính là vượt đèn đỏ xong trượt luôn không? Nhưng may quá, đi giữa đường & cả khi rẽ hẳn sang bên đường rồi vẫn không thấy báo gì.
Đến gần đoạn chờ đường sắt thì thấy tín hiệu ở chữ D nhấp nháy, thì biết là chuẩn bị có tình huống khẩn cấp rồi nên bình tĩnh chờ & thao tác. Mọi thứ hoàn hảo 🤣
Bài Tăng tốc giảm tốc thì không có vấn đề vì đường rộng & dài nên đi rất thoải mái.
Đến bài Ghép ngang là tự nhiên cái cảm giác căng thẳng lại ùa về. Mình quyết định bỏ qua chuồng 1, 2 và 3 để vào chuồng 4 vì chỗ đó rộng rãi hơn. Mà đen thế nào mình chưa lùi vào vạch bắt đầu bài thì đã biết là bị hẹp phải rồi. Nhưng vẫn nghĩ, không sao, hẹp phải thì sửa đơn giản, còn hơn là để nó rộng phải không nhận bài. Mới tiến & lùi sửa 1 lần gần đẹp rồi tự nhiên nghe thấy tiếng thầy: đi đi, ra khỏi chuồng đi. Có vẻ như là thầy thấy mình luống cuống nên sợ mình trượt chăng? Hoặc thầy thấy thế là chắc chắn nhận bài rồi nên mới bảo mình đi cho tiết kiệm thời gian? Chả biết nữa nhưng mình cảm giác là sẽ không bị bỏ bài đâu nên lùi nhẹ thêm 1 xíu rồi mới đi ra: Bánh xe chẹt vạch, trừ 5 điểm. May quá, vậy là mình còn 90 điểm, đỗ rồi 🤣 (mặc dù còn 1 đoạn rẽ phải phải bật xi nhan & kết thúc bài vẫn phải bật xi nhan).
Lúc này thì tâm lý được giải toả rồi nên là cứ tà tà đi ra và không bị trừ thêm điểm nào nữa. Yeah, phần khó nhất đã qua 😍
Ký xác nhận sau khi xong phần thi Sa hình thì mình lại quay lại hội trường ngồi chờ gọi tên để thi Đường Trường. Có vẻ tâm lý thoải mái hơn nên lúc này chờ thì cũng không căng thẳng lắm. Vì thật ra chạy DAT hoài rồi, xong mình lại thi xe số tự động nữa nên đường trường thì khả năng trượt là thấp. Chưa kể phần này có mục không tiện nói trên đây nữa, nên tâm lý nhẹ nhàng lắm, lên xe chào cán bộ xong nhẹ nhàng trò chuyện rồi ẵm 100 điểm thôi 🤣
Lúc này 4 thằng đã tụ họp lại vì cũng đã 11h trưa nên đi ăn sớm luôn. Ở trung tâm có bán đồ ăn kiểu mỳ tôm trứng, cơm suất, xôi đỗ (với slogan muốn đỗ phải ăn xôi đỗ) nhưng mà cả lũ chọn ăn cơm cho nó an toàn. Hơi buồn khúc này 1 chút vì có 1 cu trong nhóm bị tạch phần Sa hình. Thôi thì động viên nó vượt qua được phần nào thì vượt.
Cơm xong thì ra uống trà đá chém gió tý đến 12h30 thì quay trở lại hội trường để 13h bắt đầu thi.
Trời lúc này tự nhiên mưa tầm tã. Nghĩ cũng may, lúc sáng thi sa hình mà mưa thế này thì khỏi nhìn gương được luôn!
Ngồi vêu mõm từ 13h cho đến tầm 13h40 thì mới bắt đầu gọi các thí sinh lên phòng thi trên tầng 2. Vẫn cảm giác áp lực và hy vọng không phải thi Mô phỏng trước. Mình nhớ là phải sau 5 - 6 lượt gọi thì mới đến tên mình, mà lại là lên thi Mô phỏng mới đau chứ. Lên thì lại thấy cu Bằng ngồi vêu mõm chờ ở tầng trên. Nó lên trước mình bao lâu mà chưa được thi. Mà may mắn là mình lên được 5-10' thì cả 2 thằng vào thi cùng phòng luôn.
Do lúc vào thi, mấy người thi trước ra toàn trượt nên tự nhiên khiến mình lại bị tâm lý. Lúc nhập SBD xong là căng thẳng dã man. Nhưng sau khi bấm bắt đầu thi thì mình cố gắng tập trung cao độ vào bài thi, không biết xung quanh như thế nào luôn. Mặc dù có linh cảm sẽ qua nhưng khi kết thúc bài mình còn không dám nhìn màn hình ngay mà phải đợi 1 lúc rồi mới nhìn: 40/50 điểm. Thậm chí là mình còn không biết điểm các tình huống như thế nào luôn. Pass rồi! Hú hồn chim én!
Tiếp tục di chuyển sang phòng thi Lý thuyết, đợi 1 lúc là vào làm. Lần này thì tâm lý cơ bản là 90% nhẹ nhõm rồi (nhưng vẫn sợ đen dính câu liệt) nên khi vào làm mình cũng cố gắng tập trung đọc kỹ & bấm chọn đáp án cẩn thận (vì cái UI/UX của phần mềm này tù vãi). Sau khoảng 5 phút là mình làm xong rồi, cảm giác thật sự là còn hơi cấn cấn 1 tý, chắc bị sai 1 câu nào đó, cũng định dò lại từ đầu nhưng nghĩ cũng mất thời gian, rồi dò lại nhỡ lợn lành thành lợn què thì sao, nên mình quyết định bấm Kết thúc bài thi.
Vâng, cảm giác vỡ oà khi màn hình máy tính hiện lên kết quả 29/30. Vậy là mình đỗ rồi, mình có bằng B1 rồi 🤣
Ra ngoài làm nốt thủ tục điền thông tin để trung tâm gửi bằng vật lý về + đóng 170K rồi tập trung về quán nước gặp cu Bằng. Thằng em cũng đạt với số điểm 28/30. Vậy là có 2 thằng đỗ rồi!
2 thằng tranh thủ kéo nhau ra chụp ảnh kỷ niệm ở sân, xong bảo chờ thêm Tuyền ra nữa rồi 3 thằng chụp thêm. Rồi còn bảo hay thôi không làm kèo bia với thầy dạy lái nữa vì có thằng cu Luân trượt rồi, đi thế nó lại tủi thân thêm, rồi hay là 3 anh em mình làm bữa buffet hải sản Cửu Vân Long, quá hợp lý 🤣
Nhưng mà đời đúng là không ai biết được chữ ngờ, trong lúc ngồi đợi ở quán nước thì thấy Tuyền nhắn tin: em tạch mẹ nó lý thuyết rồi, 25/30 điểm 😱
Hơi buồn 1 chút vì 4 thằng đi thi mà dẹo mất 2 thằng. Nhưng mà không sao, trượt thì thi lại thôi, kiểu gì mà chẳng qua được. Mình may mắn qua trước được thì nhả vía lại cho các bạn vậy 🤣
Vậy là cuối cùng, sau suýt soát 1 năm trời từ lúc đăng ký học lái đến giờ thì cuối cùng mình cũng đã có cái bằng lái ô tô (còn ô tô thì chưa biết khi nào có).
Thôi bài viết cũng dài rồi, mình xin phép dừng bút & đăng quả clip với âm thanh ám ảnh (thi thực tế họ cấm mang điện thoại vào nên muốn quay cũng không có, nên là dùng tạm cái âm thanh lúc đi tập xe chip)